NA WSZYSTKICH NASZYCH KURSACH OBOWIAZUJE:
-nielimitowane godziny szkolenia,
-instruktaz gwarantujacy zdanie egzaminu,
-program lekcji i szkolen dostosowany do Twoich potrzeb i oczekiwan,
-mozliwosc rozpoczecia kursu w dowolnym czasie,
-szkolenia indywidualne,
-specjalna oferta dla uczniów i studentów,
-wszystkie panstwowe egzaminy sa w jezyku niemieckim, ale mozliwa jest pomoc polsko- lub angielskojezycznego instruktora w przygotowaniach zarówno do egzaminów teoretycznych jak i praktycznych.

Agencja Zeglarska i Strazy Przybrzeznej ( The Maritime and Coastguard Agency- MCA) wycofala egzaminy na ograniczone swiadectwo radiotelefonisty w sluzbie morskiej(tylko VHF) i zastapila je swiadectwem radiooperatora o ograniczonym zasiegu w systemie GMDSS (SRC). Te egzaminy prowadzone sa przez Royal Yachting Association z Wielkiej Brytanii.
Nasz kurs jest tak skonstruowany, zeby nauczyc obslugi urzadzen radiotelefonicznych VHF wlacznie z systemem GMDSS(przystawka DSC). Nowy system zawiera obsluge urzadzen takich jak: EPIRB, SART, NAVTEX. Certyfikat SRC jest wiec kluczem do legalnego uczestniczenia i obslugi systemu GMDSS.

Nowosci w 2005 roku: kazda osoba prowadzaca jacht musi posiadac swiadectwo uprawniajace do obslugi urzadzen radiowych znajdujacych sie na jachcie.

Na naszych kursach otrzymasz odpowiednie wyszkolenie praktyczne i przygotowanie teoretyczne, aby pewnie zdac egzamin.

W ramach kursu otrzymasz ksiazke „UKW- Funkbetriebszeugnis” Rolfa Dreyera, materialy do cwiczen teoretycznych i praktycznych oraz plyte CD z instrukcjami i wzorcowymi komunikatami.

Uczymy tylko w malych grupach i gwarantujemy, ze lekcje zawieraja instrukcje, których potrzebujesz. Wszystkie praktyczne cwiczenia podporzadkowane sa wymogom egzaminacyjnym.

Panstwowe swiadectwo sródladowego sternika motorowodnego wymagane jest do prowadzenia lodzi z silnikiem o mocy przekraczajacej 5 KM (3,68 kW) na wszystkich wodach sródladowych.

W Berlinie patent sternika na wody sródladowe wymagany jest na wszystkie lodzie zaglowe i motorowe niezaleznie od mocy silnika. Nasze kursy obejmuja szkolenie teoretyczne i praktyczne. Oferujemy
ksiazke i liny do nauki wezlów wymaganych na egzaminie.

Praktyczne szkolenie manewrowania jachtem na silniku

60-cio minutowe szkolenie w porcie z doswiadczonym instruktorem na pokladzie. Nauka i doskonalenie manewrów wymaganych podczas egzaminu na stopien sternika motorowodnego i sternika w porze dziennej.

Jezeli masz podstawowe wiadomosci o zeglarstwie, potrafisz prowadzic jacht i potrzebujesz jachtu i instruktora,aby przygotowac sie do egzaminu, mozemy pomóc!
Doswiadczony instruktor jest do Twojej dyspozycji, aby pomóc Ci w przygotowaniach do egzaminu, nauce i doskonaleniu manewrów, które wybierzesz. Jak w przypadku wszystkich naszych kursów Ty decydujesz o terminie szkolen! My mozemy takze zglosic Cie do egzaminu panstwowego.

Podstawowy kurs na morskich wodach przybrzeznych

Oficjalny patent przybrzezny wymagany jest na wodach morskich w odleglosci do 3Mm od brzegu w wielu krajach Europy.
Ten pateny stanowi minimum wymagane do prowadzenia turystycznych jachtów motorowych i zaglowych.

Oferujemy kursy od marca do listopada kazdego roku- jak zwykle Ty wybierasz dogodny dla Ciebie termin! Na kazdym jachcie znajduje sie instruktor i maksymalnie trzech kursantów.

Wymagania do egzaminu:
- ukonczone 16 lat
-orzeczenie lekarskie o braku przeciwwskazan do uprawianie zeglarstwa ze strony narzadu wzroku i sluchu.

Cena zawiera szkolenie praktyczne i teoretyczne bez górnego limitu godzin- to oznacza, ze bedziesz dobrze przygotowany do egzaminu!

Sternik jachtowy SKS


SKS jest wyzszym stopniem wtajemniczenia przeznaczonym dla zeglarzy zainteresowanych glebsza wiedza o zeglowaniu i nawigacji.
Ten patent jest dobrowolna oficjalna licencja uprawniajaca do prowadzenia jachtów po morskich wodach przybrzeznych do 12 Mm od brzegu. W wielu krajach SKS jest konieczny do wyczarterowania jachtu.

Wymagania:
- posiadanie patentu sternika w porze dziennej,
- staz obejmujacy 300 Mm, który oferujemy jako czesc naszego szkolenia praktycznego na niemieckim wybrzezu Baltyku.

Szkolenie praktyczne realizowane jest w trakcie rejsu ze Stralsundu
do Heiligenhafen. Ty i inni czlonkowie zalogi bedziecie zeglowac przez caly tydzien- ostatniego dnia odbedzie sie egzamin.

Kurs ten zostal stworzony, abys mógl zdobyc doswiadczenie w bezpiecznym prowadzeniu jachtu i nawigacji na kanalach sródladowych. Szkolenie trwa okolo trzech godzin, w czasie których zaloga zlozona z dwóch lub wiecej osób otrzymuje wskazówki od doswiadczonego instruktora. Bedziesz prowadzil jacht przez sluzy w pieknej dzielnicy Spandau, a nastepnie przez poludniowe wody Berlina, aby po trzech godzinach zacumowac w porcie.